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車庫の上の駅元住吉の界隈

元住吉は東横線の車庫でなじみの川崎市中原区の駅。
駅名由来は一帯が中原に繰り入れられ、駅には元の住吉の名を採ったためという。元住吉そのものの住居表示は今もない。写真が住吉神社。右上に高架の東横線が通る。

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目黒線延長による副々線化により、付近は高架化され、駅の場所も車庫の上に移動した。
車庫に入るのが目黒線経由の隣の武蔵小杉寄りに変わり、車庫入り用のダイヤはよくあった元住吉止まりから武蔵小杉止まりに変わった。高架化されたが、車庫に行く線が地上に残り、踏切も残る。

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写真を撮った直後、この回送車の車庫入りで踏切が閉まった。

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駅改札口は高架のホームのさらに上。改札内から日吉方面を望むのが左の写真。内側が目黒線、外側が東横線、一番外側は通過用で、1、6番線はホームがない。改札外の反対側からは武蔵小杉が見える。

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改札真ん前は緑地もある。

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改札階から長いエレベーターを降りると駅前通り、ブレーメン通りに出る。秋には名前の元になるドイツの祭りも行われる。

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この狭い商店街を朝はバスが通る。但し今は工事の関係で迂回し、通行していない。

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今年新建物が駅横に出来たが、今でもただNEW SHOP OPENと表示。

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電車の車庫は周りから覗ける。西側に東横線主力の5050系、先輩の8000系、目黒線3000系など並ぶ。

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高架線の東側にも電車。みなとみらい線のY500系も待機。

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そのすぐ近くの綱島街道には焼肉交差点がある。かつて四方に焼肉店が揃ったという。

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ブレーメン通りと駅反対側はオズ通りというが、近くに屋台村をみつけた。

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高架化によって鉄道の設備は大きく変わったが、駅前商店街は以前の賑わいが健在な雰囲気だった。

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No title

東急の車両はどれも顔が似ているね。

東横線の車両

東急も塗装などメンテも考えるとずっとステンレス製で改良を続けてきたものと思います。、グループに東急車両もあるので、他の鉄道会社との研究も影響を与えた筈で、軽量化や社内施設の充実など質は向上していると思います。
東横線はかつて5000系の緑のアオガエルが主役だったのですが、緑が復活することはなく、赤い帯が続いています。

No title

電車が並ぶと壮観です。走る車内からも見えますね。

車庫の電車が見える

元住吉駅ホームからより渋谷に向かう上り電車からよく見えましたよね。でも道路からはゆっくり眺めることができました。
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