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連接バスのベイサイドブルーで横浜駅からみなとみらいへ

長さ18メートルの連接バスは横浜駅東口から発着。駅前で客を降ろしたバスが出発を待っていた。駅の通路ではバスをPR。

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東口バスターミナルの4番から出発。到着前の予告案内が聞こえてきた。

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前側から乗り、中央と後ろ側から降りる。運賃払って中を進むと、やはり車内は細長い。

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連接部分の近くにはパンフレットも置いてある。

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最後部に座ると、前がかなり遠くに見える。

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バスは最初の停留所が高島中央公園。発車して後ろを見るとアンパンマンミュージアムが見える。

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まっすぐ進んで折り返し点をゆっくりUターンすると2番目のパシフィコ横浜ノース。そこはカハラホテル前。

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パシフィコ横浜でも大きくUターン。前方が曲がるのが面白い。

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ハンマーヘッド入口で降りた。

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この先山下埠頭迄行って、復路は中華街など別のルートで横浜駅に戻る。

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京急バスと川崎鶴見臨港バスでは横浜市営バスや三重交通、JR四国バス、西鉄バス、神戸のシティループのようなアンパンマンバスやアンパンマンのJA共済のバスを走らせず、代わりに美少女戦士セーラームーンや、フレッシュ・ハートキャッチ・スイート・スマイル・ドキドキ・ハピネスチャージ・Go!プリンセス・魔法つかい・HUGっと・スタートゥインクル・ヒーリングっど・トロピカル~ジュの各プリキュアとキラキラプリキュアアラモードのバスを走らせるそうです(廃止された京急バスの141系統と現在もある横浜市営バスのあかいくつ・ぶらり三溪園BUS・ぶらり赤レンガBUS・ぶらり野毛山動物園BUSには途中「アンパンマンミュージアム入口」というバス停があったが、横浜市営バスの連接バスはアンパンマンミュージアムの前を走っているが、京急バスが羽田とみなとみらいを結ぶバスに専用の車両(JR四国バスのアンパンマン高速バスのような車両)を運行する予定もない。これに対し相鉄はセーラームーンや神風怪盗ジャンヌ、アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズ・アイカツオンパレード・アイカツプラネットとからかい上手の高木さんのバスを、神奈川中央交通ではからかい上手の高木さんのバスを走らせる)。
理由として、安心と安全なキャラクターの使用が好ましいことと、アンパンマンのアニメで「顔がぬれて力が」というシーンがかつて磐越自動車道や北陸自動車道で事故に巻き込まれ、その後廃車されてしまった宮城交通や近鉄バスの高速バスの車両や神戸の三宮で事故に巻き込まれてしまった神戸市営バス、首都高速道路湾岸線の川崎航路トンネルで事故に巻き込まれた日東交通の高速バス、横浜の桜木町で事故に巻き込まれてしまった横浜市営バスや神奈中バス、水害で浸水した福島交通やちばグリーンバス、産交バスのバスの車両を連想させて不吉・不適切なことと、京急沿線にはアンパンマンがきらいでセーラームーンやプリキュアが好きな人が多いためです。
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