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新横浜駅前の通りが陥没事故で地下埋設調査

東横線日吉から相鉄と結ぶ建設中の地下鉄の結節点が新横浜。新横浜付近の現場の上の道路が環状2号線。それが先月、今月と複数地点で道路陥没。

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道路は大倉山付近から新幹線をくぐると直線になる。地下鉄も工事区間が直線になる。この地点から片側1車線が使用禁止区間。看板には8月まで埋設調査。

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直線区間なので、遠くに新横浜駅近くのノッポビルも見えて来るが、先まで端の車道は車を入れずにいる。

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やがてバーミアンの店の前。車道に営業中の看板。近くにはローソンの看板も。駐車場の入る位置に戸惑いそう。

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前にあるバス停付近が2回目の陥没現場。50メートル先に臨時に移動していた。

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バス停の場所はドンキの店の前。バスが止まって乗り降りするが、1車線分先に停車。

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やがてバス車庫。最初の陥没現場が近いがずっと車線規制。歩道も狭いまま。

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新横浜駅が近づいてきたが、車線規制はまだ続く。つまり陥没現場を含めて、この車線の下が埋設調査の対象のようだ。

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環状2号線下の地下鉄トンネルはさらに新横浜駅寄りに達しているようだが、長い区間の調査で事故再発がないか、しっかり確認と補修が必要。ずっと歩道を歩いたが、その時は陥没の兆候は感じられず。

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