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品川・田町間の区間運休による新駅への移設工事

16日は山手線がJR発足以来初めて区間運休を実施。京浜東北線も1駅間が運休となった。事前に運休を私鉄など駅などで案内、迂回の案内も駅に掲示された。

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山手線は16時まで大崎と上野間が止まり、再開後も18時の定時運行まで、土曜日の割に混雑していた。都内の大動脈の初の事態の山手線ほど取り上げれなかった京浜東北線は終日運休。夕方の品川駅は山手線の隣ホームは人がいなかった。

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運休は品川・田町間に来春開業する高輪ゲートウェイ駅を通る線路への移設の為。国道寄りの山手線が横移動し、京浜東北線北行きも山手線切替後に移転を完了させた。移設後の山手線は品川を出るとすぐ右に急カーブ。品川駅からもよく見える。

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左に移設前の線路が残る。やがてかつて国道沿いのビル前を走ったのが遠くに見える。

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1キロ過ぎると早速新駅が見える。折り紙の屋根の新駅舎は完成しているが駅開業は来春予定。

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駅を過ぎると京浜東北線北行きが上を跨いで左に移る。

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線路の残りを左に見て田町駅に着く。

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一部運休の山手線・京浜東北線も無事工事を終えて、新ルートで新駅を通って田町に向かう日常が始まっていた。

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