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東京メトロの地下鉄色々

日比谷線で併存していた8両編成があまり見ないで、7両が多い。行先は東武スカイライナー線の駅が多い。かつては東横線に乗り入れた日吉行きもあったが。

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千代田線に乗ると北綾瀬行きに遭遇。車庫のある駅は綾瀬との一駅の運行だったが。東京駅ではPRまで発見。


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南北線は東急、埼玉高速鉄道と乗り入れ。南の起点が今は日吉。数年後は相鉄に乗り入れる。この相鉄20000系が入る予定。

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東西線はJRのバイパスの役割を担い、今は東京で利用者数が一番。時々東葉高速鉄道の車両も見掛ける。

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そして銀座線。日本最初の地下鉄として歴史鵜を刻む。昔の復古で現れた新車が既にいつも現れる。黄色がまぶしく、終点浅草の到着番線も表示。上野駅ではパンダと。

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最後に丸の内線、赤がずっとトレードマークだが、ようやく新車登場。線名通りに丸を強調。先端も窓も。

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日常よく乗る東京の地下鉄も、変化は止まらない。

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