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S-TRAIN開通で新時代入りした東横線

先月25日土曜日に西武の新型車両を使った特急S-TRAINが東横線も運行開始。区間の短い東急線での有料指定席車両は実に画期的。

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既に2月に試運転車両が昼間走っていた。

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S-TRAINはみなとみらい線の元町・中華街を出るとみなとみらいにも停車して次の横浜から東横線。自由が丘のみ途中停車して渋谷で東京メトロにバトンタッチ。路線図にSトレインが登場。

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土休日下り2本上り3本が運行する東横線内は(みなとみらい線含め)350円の指定席券を駅販売機や停車駅ホームで購入する。

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開始が同じ25日なのが祐天寺駅追越し線。上りと下りの間に1本の追越し線が通り、朝のラッシュ時の特急・急行を3分速めた。Sトレイン以外は上りの通過電車が使用。

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日吉からの相鉄と繋ぐ新線工事も進むが、日吉出た所は上り下りとも3月中に外側の新たな線を使用。今後中側の工事に入る予定。

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東急線内は走らないが、東急と子会社伊豆急が7月からTHE ROYAL EXPRESSを運行させる。全国の豪華列車の人気にあやかり、横浜からJR経由伊豆急下田まで往復。

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1泊2泊一人10万円コースでは、伊豆の旅館やホテルに食や沿線の特別企画を組み合わせる。コースは30席で、70席は列車乗車だけ。横浜駅地階に用意する待合室も工事が進んでいるよう。

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東急が他社と組んで、新たなエリアを結び付けつつある。

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