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原宿、千駄ヶ谷、信濃町駅を東京五輪前にJRが改修

2020年東京五輪に備え、JRが会場最寄り駅3駅の改修計画を発表。
山手線原宿駅は代々木競技場の最寄り駅。現駅舎は大正ロマンの都内木造で最古の駅として、関東百選に認定されている。

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構内の狭い通路は混雑し、イベント時は改札規制もあり、混雑緩和が課題。

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外国人客も増え、五輪ではパンクしそうなので、改修はもっとも。南西側のホーム上に出来る新駅舎には神宮側の西口にも改札が新設される。今ホームから見上げると明治神宮や代々木公園に向かう橋があり、この辺りが変わりそう。

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初詣用の臨時ホームが外回りの常設施設に生まれ変わるらしい。神宮直結の改札もあるホームは、今あじさいと緑に覆われているが、景色が急変しそう。

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竹下口の若者や外国人で賑わう駅になり、更なる混雑に備える改修には期待するが、それ以上に歴史を刻んだ趣きある駅舎を保存する計画が堂なるか気になる。木造駅舎はホームからもよく見えるが、この辺りも大きく変わる。

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JRは同時に国立競技場最寄り駅も改修を発表。千駄ヶ谷は競技場前の地下鉄大江戸線の国立競技場駅と共に、五輪時は大混雑が想定される。

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こちらも通常未使用のホーム活用の予定。

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現在既に西側のカフェの辺りは工事中で、現在更地の競技場ヘのアクセスが改善される筈。

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隣の信濃町も改修されるが、詳細は駅で聞いてもまだ未定とか。

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東京五輪対応はハプニングだらけだが、JR駅は十頂な進捗を望みたい。

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