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正月に渋谷駅前の進化を見つめる

昨年はMODIや渋谷区役所が変化したが、今年はヒカリエ11階の完成模型に1年間でどの程度近づくだろうか?

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ヒカリエから見下ろすと右寄りが東口広場。鉄道各線結節点としての地下広場や大雨時の貯水槽の工事が見えない所で進行中。

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真ん前ではヒカリエへの連絡通路の横に地下鉄銀座線の新しい高架が建設中。将来のホーム予定地だが、その先の駅ビル建替え工事と調整して時間を掛ける。

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渋谷駅周辺の現在の超高層ビルはヒカリエやセルリアンタワーだが、その間にビルが幾つも出来て行く。

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左寄りを見下ろすと東横線地上ホームは解体。東急百貨店跡地と併せて超高層の東棟を20年までに完成。屋上庭園の展望が楽しみ。中央・西棟の完成は27年までかかる計画。ホーム跡地は山手線と並ぶ埼京線ホームになる。

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渋谷南街区のビルも着工済。脇の渋谷川再生も併行して再開発する。緑と水の豊かな空間として遊歩道と広場が出来る。

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東横線路跡を使って駅との連絡路も整備されるという。

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南口では東急プラザ跡も歩道橋から見ると今は広大な空き地。空港リムジンバス発着場や観光支援施設も計画。

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歩道橋からは桜丘口整備予定地も真ん前。180メートルの超高層ビル等2棟を20年までに出来る計画だが、現在はどの店も営業中。

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パルコ建替えも控えて、すっかり姿を変える駅前の大工事がいよいよ佳境に入って来る。

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No title

予報通り東京も雪化粧の朝です。通勤に電車遅れがゆううつです。でもセンター試験は昨日終わってほっとしている人も多いのでは。

雪の混乱が繰り返される

発達した低気圧が南岸を通過すると雪、と予報通りの積雪ですね。東京は6センチだけですが、鉄道の運休や間引きで、通勤が思うようにならなかった線、駅が多かったとんですね。このパターンは何度も繰り返し起きますね。

No title

今朝は思ってた以上に混んでた。電車が中々来ないし、乗れなかったのです。

鉄道各社が間引きを強化した為

今朝は以前より混乱が増したようですね。ニュース見ました。パンタグラフの雪の重みで架線が切れて駅間で止まったり、2年前の元住吉の雪でブレーキがかからなかった事件で、間引きするよう指導された為とか。これでは雪が積もると間引きして通勤客をさばけないということですね。
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