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不便な渋谷駅、特に東横線。それが変わる

東横線渋谷駅ホームは地下5階と深いが、今月2日、東急が現在の不便な駅を改善させる計画を発表。

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東横線の改札は2013年以降、地下3階。吹き抜けやアーバンコアと呼ばれる縦の空間があって、ホームがはるか下に見える。

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近くの改札を出てJR線に向かうと、昼は上りエスカレーターも使えず階段を上らざるを得ない。井の頭線乗り換え客ははるか遠くまで歩く。但し東急のヒカリエは改札出てすぐ。8階では焼き物のイベント。

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そして窓辺から見下ろすと再開発工事現場がよく見える。東横線・東急東館跡地は建設真っ最中。

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11階に上がると完成後の渋谷の模型。

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複合ビル東棟が2020年までに完成予定。屋上に青空展望台を作る事になった。45階から屋上に屋外エレベーターも作る。高さ230メートルから外国人客に人気のスクランブル交差点も真下に見下ろせる。ヒカリエから見ると今はこんな感じ。

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銀座線もヒカリエのすぐ横に移転する。今はJR山手線の西側。

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そして地下広場を作り、乗り換え時間4割削減に繋げる。
中央・西棟の完成は12年後と工事は延々続くが、桜丘口・南街区の建物も2020年までに完成予定という。

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かつての東横線地上ホームを見ながら、新たな渋谷の姿を思い浮かべた。

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