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仙台から新ルートの仙石東北ラインで石巻、女川へ

仙台から石巻を結ぶ仙石線が震災から4年以上経て5月末全通。最後まで不通だった10.5キロが開通。東北本線経由で仙台・石巻間最速52分で結ぶ仙石東北ラインも運転開始。

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HB-E210系ハイブリッド(エンジンと蓄電池)の気動車が東北線と仙石線を非電化の接続線で結ぶ。

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仙台駅は仙石線の従来の地下ホームでなく、途中まで通る東北本線のホームを出発。

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塩釜を出ると、徐行しながら接近する仙石線に入り、次の高城町に各列車は停車。

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陸前大塚の先は津波で被災した海岸寄りから内陸部に移設され、全部で1.2キロ短縮。

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その間、被災の現場の東名と野蒜駅は500メートル内陸に設置。東名駅前では造成地、快速停車の野蒜駅では真新しい駅舎が目に付く。

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新たなルートから元の線に戻り、終点石巻に着く。ホームではサイボーグが乗客を招く。

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犠牲者の数は石巻市は最大だったが、石巻線に乗り換えると今春復旧したての支線で人口減少率が最大級の町の女川に向かう。1つ手前の浦宿駅辺りは軌道が真新しく、終点女川駅は山側の別の所に新設された。

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町の復興は道半ばの光景が目に付くが、鉄道は女川まで繋がった。

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