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JR東日本の羽田アクセス線計画発表

羽田空港拡張で増加する東京都心とのアクセス強化ニーズにJRが新線で回答。既に都心まで近い空港が東京と僅か18分で結ばれる。
東京貨物ターミナル駅を軸に羽田空港からの線を、東京、新宿、新木場に延ばす総額3000億円投資計画を発表。
そこで品川駅から都バスで東京貨物ターミナルに向かった。橋を渡るバスから貨物・新幹線などの引込線が望める。

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JR貨物のトラックが増えてくると、そこに駅を表示した建物発見。

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貨物基地はJRの他、大手陸送会社のトラックもぎっしり。

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一方道を挟んで反対側は東京湾野鳥公園。野鳥観察の都会のオアシス。

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その先には大田市場。

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両側を眺める橋の下は東海道貨物線の線路が通る。

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現在の貨物線はここから川崎、横浜方面に繋がっているが、東京方面は廃線。そこを活用し、田町への直進とりんかい線への接続を進める。
全面完成までは10年要する工事。2020年五輪に間に合わないので、臨海部の五輪会場を通るりんかい線経由の新木場ルートを先行させ、羽田空港地下駅も本完成前に1キロ手前の仮駅舎までとして、あと空港とはバスのピストン輸送を計画。写真は現在の新木場駅。

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倉庫やトラックの溢れる大井ふ頭に、空港アクセスの重要な基地が加わる。

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テーマ : 東京23区
ジャンル : 地域情報

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No title

羽田空港と東京都心を結ぶ結節点も、今は貨物センターそのものですね。線路はあるけど、旅客の動脈になるのが今はピンときませんね。

貨物駅がどう変わる

暑い中、バス停から貨物駅に歩いて行きましたが、あたりはトラックばかりで、人もまばらなので、旅客駅になるような予感はしませんでした。貨物だけでない世界に変わっていくのでしょうが、向かいの野鳥公園は貴重な存在なので大事に保全願いたいですね。
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