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京浜急行快特の止まる横浜の駅

京浜急行の最速達電車は通常、快速特急。横浜市内でその快特停車の駅は4つある。
品川方面から来ると最初が横浜駅。京急では乗降客数堂々第1位。駅の外でも到着直前の電車が見える。

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次の停車駅は上大岡。乗降客数が品川に次ぐ3位。南部の副都心に発達。

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ここで羽田と新逗子を結ぶエアポート急行を追い越す。地下鉄との乗換駅でもある。 
その次は金沢文庫。乗降客数第6位。車庫駅なので、車掌が交替。女性から男性に引き継いでいた。

P8110635g.jpg

そして最後が隣駅の金沢八景。新逗子へ分岐する。

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改札を出たが駅前は他の駅に比して小ぶりのまま。

P8110640g.jpg

一方金沢シーサイドラインの始発駅になっている。

P8110643g.jpg

但し京急と離れていて、近づける工事が始まっていた。国道16号を横断歩道か歩道橋を渡って行く現在の不便さがいずれ解消される。

P8110641g.jpg P8110645g.jpg

赤が電車の色のトレードマークの京急に、今は青や黄色も登場しているが、この日は横浜市内で見掛けることはできなかった。烈車戦隊トッキュウジャーも走るらしい。

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No title

京急も少しずつ変化しますね。電車の色は赤以外考えられませんでした。快特も急行も停車駅が変わっていきます。

快特停車駅

その後、青や黄色の電車を見掛けました。快特も以前は京急蒲田や金沢八景は通過してましたね。エアポート快特は蒲田は通過ですが。

No title

変わったといえば、品川出てしばらくの所から多摩川までの都内の区間は踏切が消え、すっきりでスピーディーになりました。

都内の京急高架化

京浜蒲田駅は3階建てで羽田空港への分岐も各停追越しも器用にこなすようになりました。
踏切解消とスピードアップで、都内の地元も羽田空港乗客増で潤う京急にも念願達成ですね。
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