セブンも間もなく越年

セブンイレブンの商品も、今年間もなく食べ納め。価格帯のupしたパンがたんぱく質が摂れるローストチキン＆エッグ375円。




それと海老ブロッコリーサラダロール386円。



おにぎりも品質がup。銀のしずくのコメ使用のいくら、とりタルチの天むす。



アイスで気になったのはマリトッツｵアイス。どらやきマリトッツォも食べた。



クリスマスにはミックスショートケーキ、苺とガナッシュ。

　

牛乳は業界が直面する余剰に、セブンも20円引で販促。



多彩な商品群を味わい、来年にも期待。


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明日は大晦日。年末の話題

クリスマスケーキはバターなど原材料費上昇で値上げだった。

　

長くデフレ状態だった日本もインフレの兆候が目に付く。海産物は輸入コスト増、資源減少も加わり、カニやエビなど昨年比3割とかなり高い。タラバガニが店頭1万円で並ぶ。

　

一方で牛乳が大量に余る事態。セブンで購入すると20円引きで清流ロス対策。政府も消費を呼び掛けるが、酪農行政は高価バター問題が、今度は牛乳だぶつき。



おせちはセットの予約が家族向けで需要旺盛。



ただクリスマスが過ぎるとスーパー店頭に蒲鉾や黒豆など定番商品が並ぶ。早くも伊達巻で売切れ商品も。ハムも色々で迷った。

　

元日へ初詣やイベントに応じて今年も終電延長。蜜を避けたり、イベントが減り、で深夜運行しない私鉄も京急など目に付く。



また正月営業を休む大手スーパーも散見。ライフやマルエツ等従業員を休ませる。



トイザラスを覗くとクリスマス消費が終わり棚を整理中。そして明日の年越しそばも並ぶ。

　

いよいよ今年もあと2日。


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12月のファミマ

ファミマの売り場を回ると完全栄養食、ベースフードが並ぶ。



Health　＆　Beautyや100円ショップも目に付く。

　

但し馴染みの一つはベーカリー。GODIVAと組んだ商品がある。



それ以上に馴染みなのがスイーツ。ティラミスやシフォン。

　

バタービスケットサンドは種類が増える。ピスタチオも登場。

　

さらに登場したのがふわふわケーキオムレット。チーズとチョコ。

　

そしてクリスマスが近づくといちごのショートケーキと和栗のモンブラン。



今年もスイーツ始め、色々な商品に出出会いました。来年も期待しています。


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横浜から新車の鉄道、それと

横浜駅はJR初め、東横線、みなとみらい線、相鉄線、京急、地下鉄ブルーラインと乗り入れる鉄道が多い。新車の鉄道も時々見掛ける。東横線に乗るとみなとみらい線元町・中華街行きの東京メトロ副都心線の17000系。先頭も車内も新車らしい。

　

ホームから横を見ると黄色が目を引く。

　

相鉄は11月に21000系がデビュー。



相鉄は都心乗り入れを機にネイビーブルー色の車両を次々登場させている。ホームに着く時は違いは先頭の特色で見極める。

　

普通の人は区別は数字で確かめる。

　

ブルーラインは来年新車を導入する。



新車ではないが東横線はラッピング列車を次々走らせる。最近ではディズニー。



みなとみらい線の車両にはガンダム。

　

ブルーライン以外は相互に乗り入れている。


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年末までのマック

米国及び欧州の一部で遂に植物バーガー。日本はいつ上陸するのだろうか？



朝、小腹がすいたら朝マｌック。



10月下旬には期間限定3種発売。



辛ダブチに加えて新たに、ホワイトチェダーソース仕様の濃厚白ダブチとビーフが3段重ねで外にはみ出るはみトリチが登場。はみトリチは単品540円と安くない。

　

12月には恒例のグラコロ。登場すると年末の雰囲気。



グラタンコロッケの定番に加えて、コク旨アンガスビーフボロネーゼグラコロ。

　

パイが今はビーフシチューパイ。三角チョコパイは何度も食べたが。

　

店にはおもちゃの回収ボックス。リサイクルでSDGを子供達も学ぶ。



世界的な供給制約の中、マックのポテトも積み地の港の作業遅延で、クリスマスの頃、1つのサイズしかしか提供できず。


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朝、渋谷駅で井の頭線に乗り換え

渋谷駅の地下はキラキラ光る。

　

地上に上がるハチ公がお迎え。午前は人も少ない。



それがスクランブル交差点を渡ると大勢の人出。



交差点の脇は庭園に松。



前の道路は工事中。渋谷の再開発は相変わらず。



但し見上げると開業した高層ビルの数々が見える。



ハチ公広場などツリーは見掛けなかったので、マークシティーの壁面のツリーをパチリ。



その上を進むと井の頭線の改札。銀座線も埼京線もホーム移動で近くなったが、東横線から井の頭線までは遠い。

　

外でも以前はツリーを見掛けた気がするが、見掛けずじまいで乗り換えた。


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横浜駅西口のクリスマスイルミネーション

横浜駅西口が夜光り出す。横浜イルミネーションの企画を今冬も開催。

　

17時になると駅前のビルなどがクリスマスイルミネーションで輝く。向き合う高島屋とモアーズの壁面が光る。

　

2月まで続く企画はこの季節には毎年恒例。青が基調だが、赤い暖色も交じる。

　

駅前の通路の上は青や紫の光。

　

駅前から地下に向かうエエスカレーターの上は傾斜していて光の向きも異なる。

　

乗換えで寄り道して見掛けたので、ほんの少しの時間の光との出会いだったが、毎年見慣れているシーンが少し貴重。夜に駅前を通って外の光を眺めることは最近はあまりない。


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12月の新宿大通り

伊勢丹のある新宿三丁目交差点から新宿駅に進む。伊勢丹の端もキラキラ。



するとディズニー屋紀伊国屋の看板。



ディズニーのま新しい店が現れた。今は予約が無いと入れない。

　

隣は老舗の紀伊国屋書店。

　

新宿3丁目から西に向かうと新宿駅。アンダーアーマーが左に見えると新宿駅は近い。

　　

やはり新宿駅前は人出が多い。



新宿通りは、旗を見ると新宿大通りと表示されていた。


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日本の3回目接種前倒し、大丈夫？

昨日は日本で初のオミクロン株市中感染が発表されたが、英国はじめ海外の感染は急速に拡大し、3回目接種も3か月などへの前倒しで、再び世界的な調達競争。

　

欧米のオミクロン株感染は急増し、クリスマス後の厳しい規制は必至。

　

日本は今月から厳しい入国規制を取り出した。

　

但し上限付きで認めている外交官や日本人が検疫で陽性、さらにオミクロン株感染となり、濃厚接触者増で隔離が現実には限界に向かっている。

　

1年前、日本はワクチン接種がももたつき、ワクチン敗戦国と言われた。感染拡大にワクチン予防が追い付かず、4月の大阪、8月の首都圏は自宅待機の犠牲者を招いた。ワクチンの急速な接種促進で、感染は大きく減り出した。ただ高齢者の抗体は5か月で半分以上に減り、ブレークスルー感染も多いことから医療従事者から3回目を開始。



日本は2回目から8か月後の接種で開始。但し海外はオミクロン株感染が急拡大し、3か月などに前倒し。日本も追いかけだしたが、皆のワクチンが間に合うのだろうか？政府在庫は今3800万。自治体や現場の対応が、具体的には見えず、前倒しの日が大半の個人にはまだ不透明。抗体は下がり、感染力の相当早い変異株に高まる日本の不安が伝えられる。

　

年末年始で動く人出が第6波として広げるのであろうか？


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新宿3丁目交差点の上

地下鉄の新宿駅三丁目駅は３つの線が交わり、副都心線での新宿のゲートウェイ。地上から出ると馴染みの店が現れる。

　

まずは伊勢丹の巨漢店。広くない出入口だが分けている。

　

今はクリスマスの雰囲気で入口も華やか。

　

向かいはマルイ。



その先はビックロ。ご存知ビックカメラとユニクロの複合店。ビックロは目立つ。

　

３丁目交差点からはそれらの大型店が先に連なるのが見える。振り返ると伊勢丹とマルイが向かい合って通りを狭く感じさせている。

　

東横線利用者は新宿のアクセスが新宿より新宿三丁目に置き換わっている。


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初冬の菊名あれこれ

菊名駅西口は、JR横浜線のホームが2階、その下がスーパー、そして改札口は3階。

　

ホームで横浜線の横浜方面へは東神奈川行きは横浜駅まで行かない。

　
　
西口から散策すると桜の季節が美しい本乗寺が近いが、夕方4時には閉門。



隣の八杉神社に向かうと12月初め、鳥居の前のイチョウはまだ緑色。境内に向かうと左側は黄葉が進んでいた。

　

菊名駅東口はバス乗り場があるが狭い。



狭い道を少し進むと綱島街道に出る。路線バスはここを右に大きく曲がる。綱島街道も大きく右左折していた。

　

この狭い交差点が12月13日から改良された　

　

乗換や特急停車で追い越す駅の賑わいと、駅前の狭さと雑然さの大きなギャップが、街道の改良で少し改善。


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暮れの装いの新横浜

新横浜駅の駅ビルはキュービックプラザ。新幹線高架下はグルメストリート。



構内は天井改修工事でしばらく薄暗くなっている。

　

前の通りのイチョウの黄葉はゆっくり進行中。プリンスペペの前も。

　

隣のプリンスホテルもクリスマスの様相。



ビルの向かいは地下鉄工事の道路越しに結婚式場の瀟洒な作り。



10階からは駅前が眼下に見える。歩道橋お下は地下鉄工事現場。

　

天井の高いその階の一角には例年通りクリスマス飾りも用意。

　

年末年始の新幹線の人出は昨年よりどれだけ回復しているだろうか？


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小杉と日吉

元住吉を挟んで東横線は一方は特急停車、一方は通過。但し東横線の通勤特急は共に停車。目黒線はどちらも停車。武蔵小杉は東西両側がタワマンと商業施設、日吉は西口が住宅地、東口は専ら大学キャンパス。

　

上り電車が武蔵小杉駅に停車。外に最近新装なった駅前広場が見える。



降りると、東横線の脇の広場、こすぎコアパークが広がる。すぐ前はノッポビル。

　

向かいには３ｒｄ　Avenue。その先はJR南武線の駅。

　

一方日吉。駅前のタクシー乗り場を見直し。西口は放射線と環状線の都市計画の街。駅と結ぶ路線バスが着くが、駅前スペースは狭くバスは降車場のみ。すぐ後ろがタクシー乗り場。

　

駅利用者の通行と交錯するので、遂に乗り場を廃止して、反対側の東口にタクシー乗り場を新設。

　

日吉駅は1年後は東急新横浜線の起点になり、下りホームから先が見える。始発の引込み線を挟んで新線は地下に潜る。、

　

下りホームからも先が見える。地下を進んで新綱島、新横浜と進み、その先は相鉄に繋がる。

　

東急目黒線の終点は以前、武蔵小杉、今日吉。それが来年度は相鉄線まで延長を迎える。


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12月のセブン

セブン店内では割引や無料券が相変わらず続く。

　

アオウリを開くとスイーツ2個でドリンクを無料提供。



レジ横はおでん。その前に単価を抑えたミカンやバナナ、ペットボトルも並べる。



飲み物の売り場は以前より拡大。アルコールはコロナの巣篭り需要ですっかり拡大した売り場が定着。

　

スイーツも盛りだくさん。

　

そしてクリスマスケーキ予約販売も賑やかに宣伝。



弁当売り場もお馴染み。ミニサイズの弁当も用意。サラダなどとの合わせ買いを促すのか、シニアや小食の女性向けなのか？



冷凍食品エリア横にはマスク、風邪薬、オムツの組み合わせて並んでいた。



コロナで身近なコンビニの需要も、品揃えも大きく変化。


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12月の横浜駅東口界隈

横浜駅東口は地下街のポルタの先が横浜そごう。クリスマスツリーが迎える。

　

店内は黄色いムーミンの世界も。

　

高級ブランド店の脇を通って出口の先に向かうと海辺が近い。バス車庫の先のみなとみらいのベイサイドはホール等再開発が進行中。

　

すぐ真ん前も工事中。連絡通路を渡るとベイクォーター。

　

商業施設の中でチョコレートのリンツが目に付く。



海辺からは山下公園や赤レンガ倉庫への観光船、シーバスが発着。



日本最大の行政市よこはまの玄関口はすぐ真ん前が海と開放的。


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山下臨港線プロムナードからあちこち工事のエリアへ

山下公園の上を以前は鉄道が走っていた。公園や海の眺望を遮る為、山下公園通りのホテルなど要望に応えて撤去されたが、一部が現在は遊歩道。山下公園の端から山下臨港線プロムナード。山下公園の先の海やベイブリッジが見える。大桟橋や大型客船も間近。



その先の海側からも大桟橋と停泊する大型客船や真ん前の小さな船迄多彩。

　

象の鼻パークの上を通ると、陸側は日本大通りと神奈川県庁。



遊歩道はその辺りで終わり、正面はみなとみらいの超高層ビル群。



緑地はイベント会場。サークルからも会場が見える。



海側にはグランピング施設も出来た。


　
工事中なのはみなとみらいホールや横浜美術館。



遊歩道を歩くと、緑地や工事中のエリアが次々と現れた。


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新横浜からブルーラインで横浜へ

横浜市営地下鉄のブルーラインは、来年5月に新型車両がお目見え。



ブルーラインは田園都市線あざみ野から小田急・相鉄湘南台を結ぶ。その一部の新横浜から横浜に向かった。快速だとノンストップ。各停だと5つ目。

　

各停が来た。車内にはゆずりあいシート。優先席の名でないので、対象外の客もよく座っている。

　

新横浜は来年度開通予定の東急相鉄直結の新線と交わる。工事も大詰め。ホームも関連工事で今は狭い。

　

横浜駅に着くと、大ターミナル。JRや他の私鉄いっぱいとの乗換駅。



階段を上り下りして他の線に向かう。

　

連絡通路にはブルーラインの駅の照会が連なる。乗って来た新横浜駅もある。

　

横浜駅の先も。

　

横浜の地下鉄はみなと横浜らしく、横浜、高島町、桜木町など海の近くを通るので、ブルーラインの名が似合う。但しコロナで失われた乗客減は深刻。


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久しぶりの新宿駅東口

コロナ感染拡大で都心へはめっきり足が遠のいていたが、久しぶりに新宿駅を利用。



JR改札口が新しくなっていたが、そこは東西自由通路からの出入口。

　

かつてのJR構内の北通路が100メートルにわたって、幅を17メートルから25メートルに拡幅。完成まで7年かかって昨年実現。

　

東口の地上に出ても、通路工事現場があった。



東口から周囲を見渡すと大勢の人出が戻っている。新宿通り方面も。

　

真ん前のアルタは昼の生中継で有名だったが、今よく見ると1階が大きく変貌。

　

店の名前はSTANDARD　PRODUCTS。ダイソーが100円ショップから脱皮した新業態。

　


待望の東西を結ぶ通路も出来て、新宿の賑わいが戻るのも当たり前のようでが、ひとたび第6波が強まると行きにくくなりかねない。


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飯田橋駅前の変化を辿る

飯田橋は東京メトロの東西線と南北線と有楽町線の3つが交わる。



外に出るとそこは神楽坂入口。



駅上は飯田橋駅ビルやJR飯田橋駅の入口。



橋があって下は飯田橋駅ホーム。



橋の袂は外濠の石垣。向かいは教会とその横の超高層ビルのサクラテラス。



サクラテラスの前の外濠を挟んでボートハウスが見える。



眼下には中央線や総武線の電車。実はJRホームは以前は見えなかったが、西側に少し移動して目に入る位置まで延びて来た。



飯田橋には江戸時代の遺構も残るが、現在は地下鉄が3本も通り、さらに超高層ビルやホーム移動の歴史も刻んでいる。


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横浜のクリスマスツリー巡り

以前のようにライトアアプを巡る機会は減ったが、朝や昼にあちこちで華やかな光景に出会うことは出来た。みなとみらい駅を出てすぐのロイヤルパークホテルとその上のランドマークタワー。



タワー出口はレゴも。


　
出た先のクイーンズスクエアではSDGのフォトスポットの先。

　
　
繋がる所の横浜ベイホテル東急と向かいのマークイズ。

　

横浜駅に来ると東口のベイクォーター。

　

そして横浜そごう前。



西口のニュウマンと高島屋で。

　

どこも毎年ツリーで盛り立てるが、今年も健在。


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慶応日吉のキャンパスのイチョウが見頃

東横線・目黒線の日吉駅の西口は慶応大学の日吉キャンパス。11月末になるとイチョウ並木が黄葉で見頃。駅を出るとバス通りを挟んで真ん前がイチョウ並木。渡ると塾生の自動車乗り入れ禁止の看板も。



中央の車道もイチョウの落葉に敷き詰められている。



さらに進むと、突き当りの建物が見えて来る。



途中左に延びる道もイチョウ並木。



両側の歩道もイチョウ並木の黄葉が真上。



振返るとイチョウ並木の間に日吉駅が見える。



地下鉄グリーンラインの起点の日吉駅地下ホームはキャンパスの敷地から入る。



大学のキャンパスの見事なイチョウ並木は近隣住民にも目の保養。


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早朝の赤レンガ倉庫、マリン＆ウォークの散策

早朝のベイサイド散策で赤レンガ倉庫へ。冬の風物詩アイスリンクを建設中。



その先の広場はイベント会場。覗くと人がいない店舗が並ぶ。小さ目のツリーなど飾りも色々。屋根にサンタ、クリスマスの飾り。

　

サンタに囲まれたイチゴもある。


　
海辺には大き目のツリー。

　

隣の商業施設はマリン＆ウォーク。開店前の朝、クリスマスの道具立てが目に付く。

　

海辺に出るとハンマーヘッド。

　

その先にグランピング施設がオープンしていた。



感染抑制で、クリスマスマーケットは夜は賑わい、密状態らしい。


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山下公園通りのイチョウの黄葉

日本大通りに近い開港広場は日米和親条約締結の地。広場前のシルクセンター脇には横浜開港の記念碑。その先にイチョウの黄色い光景。

　

山下公園通りに並ぶイチョウが黄葉の盛りを迎えていた。

　

県民ホールの前も黄葉が包む。

　

歩道を進んでもイチョウ並木は続く。

　

足元にも落ち葉が増え出す。

　

山下公園に入ると、心地良い潮風と開放感のある港の光景。芝生の一部は植物養生中。

　

日本最初の海岸庭園は海を見る憩いの場だが、花壇も並木道も魅力。


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立川駅を通る

11月も後半になると立川駅界隈もクリスマスの色が目に付く。中央通路では　



南口に出るとモノレールが立川南駅に向かっていた。



振り返ると駅ビルが林立。



中央通路の西側はエキュートやルミネ。

　

北口に出ると歩道橋がそのまま伸びる。

　

正面は伊勢丹。その奥は高島屋。

　

歩道橋には立川のマスコット、くるりん。



歩道橋の上を通るモノレールの立川北口駅がすぐ。



賑やかな街、立川がクリスマスの季節を迎えている。


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クリスマスを待つ横浜駅西口界隈

横浜駅西口の高島屋を包むビル、地下街がジョイナス。店内はクリスマスの気配も進み始めた。

　
　
果物の老舗、水信のディスプレイもこの季節らしい。近くの店もクリスマス飾り。

　

横浜高島屋も正面がクリスマス飾り。

　

この飾りはこれまでと殆ど同じパターン。



駅ビルのニュウマンもツリーで迎える。

　

ディスプレイも目を引く。



クリスマス飾りは隣のシェラトンホテルも。その隣が高島屋。

　

クリスマスツリーがあちこち飾られて、街も店も華やか。


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歳末、その前にブラックフライデーのセールスの季節

冬の字の付いたビールの季節が到来。



米国は26日からブラックフライデー。11月末は木曜の感謝祭翌日の金曜日は何でも飛ぶように売れて黒字になる日。イオンでも日本では早くから同じ名前でセールス。

　

商業施設も盛り立てる。

　

年末のお歳暮なども追いかける。

　

12月に入って年末恒例のセールにもつながる。コロナの営の規制が長かった百貨店などの店は、感染の抑制の今、取り返そうと頑張る。

　

年始向けの商品も。

　

一番目に付きやすいサンタも招く。



コロナ感染で、行動制限が取られ、店は営業時間の制限に耐えた後、今秋は感染抑制で、客足が戻っている。再感染が来ると状況はまた不透明になるが。


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日本大通りのイチョウが今年も見頃

横浜公園の前から海際まで、短いが広い道、日本大通りが延びる。晩秋は両側のイチョウ並木が黄葉。

　

今年も黄色く染まる木が建物を半ば覆い隠す。左側には話題の事件などを裁く横浜地裁や日銀。

　

右側には歴史的建造物など。



やがて交差点。地下はみなとみらい線の日本大通り駅。


　
その先が神奈川県庁。屋上のキングの塔は修復中。



その先の新号の先は岸壁。豪華客船から海上保安庁の船まで大小様々な船が集まる。



振返ると通りに並ぶイチョウ、その奥には横浜スタジアム。

　

黄色に包まれる大通りの光景に今年もほっとする。


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関内駅から野球場経由、横浜公園へ

関内駅はベイスターズの色が濃い。正面の建物は旧横浜市役所。建て替え工事を開始していた。

　

その前が横浜スタジアム。永久番長こと三浦監督就任初年度は個々のベイスターズは最下位。

　

選手の顔が大きなスタジアムにあちこち。一方で今年は無観客の東京五輪会場にもなって、日本が金メダル獲得の輝かしい場にもなった。

　
⑤⑥
横浜公園はチューリップの名所。既に球根が植えられて養生中。



スタジアムが木の合間から見える庭園もある。



季節柄、紅葉しているところが美しい。隣の中華街のホテル群も見える。

　

公園の端は、庭園やスタジアムが見え、ライトアップの門も設置されていた。



横浜公園は海まで日本大通りが延びる。


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昭和記念公園は日本庭園の紅葉も魅力

国営昭和記念公園は広大。西立川駅や入口の大勢の人出も園内でばらける。池を見渡すと木々や草が晩秋の装い。ボートも賑わう。

　

見事なイチョウ黄葉の季節、前を園内周遊のパークトレインがゆっくり走る。

　

広大なみんなの原っぱを通り抜けると、菜の花の養生がもう始まっていた。

　

その先には日本庭園。中央の池の周りが、あちこち紅葉。池の畔の建物がもみじなどとよく合う。

　

紅葉が池に映り込むのは何とも風流。



その近くには子供の森がある。中学生以上は入れない子供の世界は賑やかな歓声が溢れていた。

　

子供達の元気な声を聞き、庭園の紅葉の美に見とれ、秋の深まるのを噛み締めた。


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昭和記念公園。カナールの整然と並ぶ見頃のイチョウ

昭和記念公園は立川駅からも徒歩で行ける。あけぼの口に向かうと、その先は広い野原が広がる。やがてイチョウの黄色い木が遠くに見えて来る。

　

朝9時半開門の立川口のゲートが近づくと、開門前から黄葉や行楽目当てで大勢の人の行列が見えて来た。ゲートの先は整備の進んだ世界が開ける。

　

正面はカナールと呼ばれる水をたたえた　。幾つかの噴水が並び、奥に一段と大きな噴水。そして水辺に両脇のイチョウの木々が反射して美しい。

　

水辺の左側に向かうと、そこはイチョウの並木。

　

並木道の奥からは、大きな噴水越しに散策して来たｲチョウ並木。四角く刈り込んであるイチョウも真ん前。

　

左のイチョウ並木の脇ではもみじの紅葉も競演。

　

水辺と並行に延びるイチョウ並木が澄み切った秋色に染まっていた。


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