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40周年の相鉄いずみ野線を辿る

相鉄の鉄道事業は、駅のPRではホームドア設置推進、東急とJR相互接続、星川付近高架化と目白押し。

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鉄路は2019年に西谷から羽沢に延びるが、相鉄は長く横浜・海老名間1本。やがて二俣川から湘南台まで支線が誕生。内二俣川からいずみ野までの区間が今年40周年を迎えた。 電車のヘッドマークも用意。

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そこで特急停車のいずみ野まで乗ってみた。横浜からの特急は湘南台まで昼間は30分おきだが途中停車駅は2つだけ。

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いずみ野駅には大きな看板でPR。

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ホームへの階段には弥生台駅の今と昔の写真も掛かっていた。

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最初の停車駅二俣川を出ると間もなく本線と枝分かれ。

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その先トンネル区間も多く、間の緑園都市、弥生台などの駅を通過。

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いずみ野駅に停車し、各停に接続する。

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横浜市泉区の区役所はその1つ先のいずみ中央にあるが、特急はそこを通過して次は湘南台が終点となる。都内への乗り入れで、沿線の住宅人口増加が期待されている。

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