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地下化した京王の調布駅を見てきた

京王線の特急停車駅調布駅が、長期間の連続立体交差事業により、8月19日から地下化。シールド工法で八王子方面行きがB1、新宿方面行きがB2に。

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それまで相模原線と平面交差での行き違いがダイヤの制約になっていたが解消され、開かずの踏切、18か所の踏切廃止による渋滞緩和が達成された。平面交差の場所も相模原線が分岐するところも踏切跡からまだよく見える。

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調布駅の今昔を今は写真で紹介中。

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駅舎の建て替えの完成など工事はまだ残っている。写真は市役所側の南口。地上駅時代の登る階段跡と地下に降りる階段が並ぶ。

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今は北口PARCO方面へは南北通路が地上駅のすぐ横に敷設。

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地下になったのは柴崎から調布経由の西調布までと相模原線の京王多摩川まで。地下駅は3つ。地下化された区間は携帯電話利用も可能とした。
調布地下駅は京王線初のホームドア付き。

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橋本からの急行本八幡行きが着くと同じホームで準特急新宿行きに接続。到着前のメロディーは近くが舞台のゲゲゲの女房のありがとう。

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新品の地下駅が当分まぶしい。

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