今の山下公園と公園通り

山下公園の海側にはずっと氷川丸が停泊。重要文化財の重みがある。



山下公園では岸辺のど真ん中辺りが色々賑やか。海際には木製の椅子とベンチが配置されている。



中央部には移動式の家モバイルインフィル。

　
　
端には足湯とBBQ。

　

山下公園通り寄りには木製デッキの休憩スペース。



公園沿いのバス通りの山下公園もイベントが待っている。8日には歩行者天国になる。自動走行のモビル試験走行と併せて記事が伝える。

　

マラソンやトライアスロンで車止めになることは恒例だが、道路に店などが来る企画は新鮮。

　

花で覆われる企画が定番の山下公園が、みなとみらいと組み合わせて盛り上げに随分積極的になって来た。


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ランドマークタワー30周年

長く日本一のノッポビルでもあった横浜のランドマークタワー、ロイヤルパークホテルが開業30周年を迎えていた。



ホテルのロビーの花も秋らしく華やか。



ホテルには30周年を祝って記念ミュージアムも用意。

　

ミュージアムでは30年の軌跡を年表、動画で辿ることが出来る。



みなとみらいの一帯はかつて造船所。帆船日本丸も誘致して、海と港の街を盛り立てる。、


　
汽車道を進むとワールドポ－ターズや赤レンガ倉庫に通じる。



年代物の鉄橋は現役。

　
　
赤レンガ倉庫はビールのイベント、オクトーバーフェストを準備中だった。

　

超高層ビルの並ぶみなとみらいは新旧が共存。


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横浜駅東口の東にはポートサイド

横浜駅東口からベイクォーターの先に向かうと、ポートサイドの特色ある建物群。

　

歩道橋が大きな交差点を跨ぐ。



みなとみらい方向はKアリーナやみなとみらいのビル街。

　

海に向かう道はその名もギャラリーロード。アートが目に付くエリア。

　

壁面のアートも大胆。



右手にはポートサイド公園。



すぐ水辺があり、横浜駅方面と今月末オープンのKアリーナが対岸に構える。

　

大きなターミナルの横浜駅を出て数分歩くと、広い空間の街が構える。


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かつて電車で通り抜けた高島山トンネルが今も歩ける

横浜駅から東白楽にかけて、かつて東横線は高架上を走っていた。今は地下化されて、一部が東横フラワー緑道の歩道。横浜から進むとやがて高島山トンネルが現れる。頻繁に電車が走っていたのが想像できないくらい今は静か。

　

トンネルを抜けると線路跡のデザイン。すぐゲートがある。夜間は通行できない。

　
　
歩道にはかつての線路の模様。両側は花壇が整備されている。

　

今は緑一色のコキアが迎える。



やがて地下の反町駅の上に来る。



緑道はこの先少し続くが、駅改札はその下。そしてホームはかなり深い地下にある。

　

かつて数えきれないほど電車で通り過ぎたトンネルだが、今は無料で気軽に歩いて辿れる貴重な存在。


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横浜駅そばの高層ビルと開国の舞台

横浜駅東口から海辺に向かうと、商業施設ベイクォーターと横浜そごうを結ぶ横断橋。この先はオフィスと住宅の建物が混在。

　

横浜駅近くの高層ビルからは周辺に又高層ビルが増えているのが見える。　



鎖国からの開国で山を切り開いて鉄道を横浜と汐留の間に開通させたエリアも見える。それが幸ヶ谷公園と本覚寺の間。



その本覚寺は開国の舞台。横浜でアメリカ領事館が置かれた。

　

そこで塗装も行われたので塗装発祥の地。



東海道の経由地に出来た京急神奈川駅を写すとその上に寺が映り込む。あたりは青木橋としてJR線と京急が通り抜ける。



ちょうど成田エクスプレスが真ん前を走る。



開国の舞台の真下はかつて横浜市電が走っていた。歴史は流れて、高層ビルが集まる時代に変遷。


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