相鉄新横浜線開通

相鉄本線西谷から、既に4年前に羽沢横浜国大まで開通し、JR埼京線に乗入れていたが、18日に新たに新横浜に延び、東急と繋がった。この為、西谷と横浜間の区間各停が登場。鶴ヶ峰寄りで待機。

　

車内など改正の内容を案内。



神奈川県の鉄道が、JR線に続いて東急から東京、埼玉に繋がる広域ネットワークとなる相鉄の悲願も記事。



横浜駅でそーにゃんが開通を伝える。快速は引き続き発着数は多い。ただ伝統ある急行は通勤以外は消えた。

　

西谷に東急からの電車も加わる。西谷・新横浜間の定期券なら横浜下車もｏｋのどっちも定期が登場。一方東急から横浜経由の定期券で相鉄に入ると、区間外の利用で約500円負担増。

　

二俣川ではスーパーにグッズが迎える。

　

湘南台発志木行きの東急の車両が新横浜に来た。新横浜から先は東横線急行に変わる。

　

新横浜に繋がった初日は改札口付近が混雑。



東急と繋がって、相鉄の電車が、副都心線、三田線、南北線を経由して、東上線、埼玉高速と相互直通が始まった。


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東急新横浜線開通

18日に東横線と目黒線の日吉から新線が開通。東急のダイヤ改正も合わせる。

　　

両線から日吉を出ると地下に入り、西谷まで全駅停車。次駅は新綱島。東横線からの電車は全てに停車の10両編成急行。新綱島の周りを丸い筒の中を進む。

　

鶴見川をくぐった先は新横浜。途中東横線の下を通り、大倉山駅の真下を通るが駅は無い。大倉山の受難はそれだけでない。従来の各停菊名発着が、新横浜発着急行に振り替わり、減便。



開通遅れは様々な困難によるが、地上の環状2号線陥没事故もあった。そのすぐ先が新横浜。ここで相鉄に繋がるが、新横浜発着の東急も多い。



新横浜での新幹線直結は東急・相鉄の期待が大きい。新横浜始発は現在早朝6時発のひかりだが、その直後に臨時で土曜日などのぞみも登場。関西、中部に都内より早く向かう。JRや阪急と連携してPR。

　


目黒線は急行が各停を追い抜く駅が朝は奥沢駅になった。



開通日は新横浜駅に朝から大勢が来て、東急も加わって横浜の北の玄関口の発展が見えた。


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JRダイヤ改正、価格改定とホーム改修

全国であす18日鉄道がダイヤ改正。JR東日本は新幹線がスピードアップ。



値上げも実施。今回鉄道駅バリアフリー料金の10円をかさ上げ。



オフピーク料金も導入。通勤時間を外すSUICA通勤定期は値上げして、割安になる。駅ごと異なり、定期券の体系は複雑になる.。昨日の新聞広告で、通勤を快適に、お得にとPR。
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混雑対策はオフピーク定期券導入が一翼を担うが、混雑駅のホーム幅見直しも目に付く。大工事や運休の結果、実現したのは山手線の渋谷駅。幅広い島式ホームに転換。



同じく混雑の目立つ横須賀線武蔵小杉駅も、隣接のNEC敷地を活用し、こちらは逆に上下線を分離。

　

JR東海ものぞみスピードアップなどのダイヤ改正。



東急相鉄接続に沿い、休日など早朝新横浜始発のぞみが土曜日月曜日に登場。大阪などの絵などにのるるん、そーにゃんが現れる。

　

毎年3月はJRなどダイヤ改正が恒例。今回は新横浜が話題の駅。


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京急に特急が増えてる

京急は各停以外の種類も色々。有料のウィング始め、快特、特急、急行、普通を運行。ただ色は略赤。例外的に、黄色や青の特別塗装列車も走る。

　

通常最速達は快特。



昨年11月の大幅なダイヤ改正で特急が増え、日中は快特と特急が交互10分間隔。乗換え機会が増えて便利に成った。特急停車の追浜や汐入等は喜ぶ。



追浜は特急なら金沢八景で乗り換え不要に。

　

横須賀中央の1つ手前の汐入は効果がより大きい。

　

ただ特急で京急久里浜迄来ると、後の快特久里浜止まりが着くまで待っていた。



横浜駅にはエアポート急行も普通も来たが、こちらは後の特急が追い付いたり、追い越したり。

　

上りホームにも電車？これはホームにある売店です。



コロナ禍で利用者がインバウンド客含めて激減して、回復したとはいえ、痛手は大きい。沿線の人口減もあり、今秋の料金改定では遠距離は値下げも行う。


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京浜東北線東神奈川から新子安

東神奈川駅は長くJR京浜東北線、横浜線の乗換駅。最近は京急が京急東神奈川と駅名を改称して乗換駅を主張。



横浜線発着は2番線と3番線。桜木町発などは2番線から出るが、折り返す場合隣のホームになる事があり、どちらか要確認。

　

京浜東北線の北行きは1番線発車。出発後、しばらくして横浜線の下をくぐる。

　

次駅は新子安。

　

ホームからは地下通路経由で改札へ。



この駅前広場は小さく、すぐ京急の踏切。

　

西口駅前広場は別にあり、JR線を橋で渡って反対側に出る。

　

戦時中の駅開業時、既にあった京急は新子安から京浜新子安と改称した経緯がある。


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