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水郡線(奥久慈清流ライン)の旅

水郡線はその名の通り、茨城県水戸と福島県郡山を結ぶ非電化ローカル線。

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初めてその全線乗車を実行。所要時間は3時間10分だった。郡山駅の端に列車は待っていた。

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南下するとのどかな風景が車窓に広がる。やがて県境。山間部の雰囲気の駅は矢祭駅。

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さらに清流に沿って進む。水郡線が奥久慈清流ラインと名付けられていることを実感。

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やがて途中最大の拠点、常陸大子駅。外に出ると1970年まで運行していたSLが駅前。

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区間運転の終着駅にもなり、列車が色々。

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次駅は滝と温泉で有名な袋田。

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やがて終点水戸に着くと、夕暮れ時。駅前広場は工事中。

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JRホームは列車型の店や、私鉄の鹿島臨海線の列車。

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品川まで特急ひたちで家路を急いだ。

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テーマ : 茨城県
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北国での鉄道旅行と食

東北新幹線で東京駅から岩手県へ。新幹線ホームの駅弁が目に付く。まずはkioskでの高級目のおにぎりで。

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着いた一ノ関では迷った末、かにといくら弁当をget。

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海産物の土産の目立つ三陸。宮古では早朝、魚菜市場に顔を出す。

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どんこが目に入る。カキも格安。

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宮古の有名店で夕食はどんこフライと刺身定食。

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青森県に入り、八戸ではせんべい汁込みのあおもり定食。午前なら日本最大級の港の朝市。泊りなら八戸の横丁が魅力だが。

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郡山から新潟に出たので、へぎそばにありつく。今回はとろろ仕立て。

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お土産は市場で海産物も買ったが、やはりかもめの玉子。期間限定のメロン風。

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宮古、八戸と美味しい海の幸や名物にありつき、満足。

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テーマ : 東北旅行
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磐越西線(一部森と水とロマンの鉄道)の旅

東北新幹線の郡山で在来線の磐越西線に乗り換えた。120年の歴史を有する区間もあり、かつて上野から特急も走った会津へのルート。やがて熱海の温泉。磐梯熱海と名付けられている。

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続いて猪苗代。裏磐梯の入口で磐梯山が真ん前。

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近くが野口英世生誕の地。

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その後猪苗代湖と磐梯山の間を曲がりくねって会津若松へ。豪華特急四季島の案内も目に入る。

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その先はラーメンで有名な喜多方。ここまでは電化。

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乗車した快速あがのは森と水とロマンの線名の区間を進む。渓谷が見えたり、新潟県との県境を過ぎると阿賀野川が見え、川幅の広い漕艇(ボート)場も。

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磐越西線を走るSLばんえつ物語に因む案内が駅にあり、駅名表示も整備。

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平野に出るとやがて新津で信越、羽越本線と交わる。

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快速は新潟まで結んでいた。

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テーマ : 福島県
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郡山駅での乗換えの合間にぶらぶら

福島県最大の人口が郡山。東北地方の鉄道の要衝でもある。駅前には緑と水辺。

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列車走るカフェフルーティアふくしまのPRも目に入る。果物大県らしい。

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新幹線・東北本線からの支線として会津へは磐越西線、いわきへは磐越東線。

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鶴ヶ城とゆうゆうあぶくまラインの案内が導く。

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さらにホームの端からは水戸への水郡線。

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駅構内は賑やかだった。明治に猪苗代湖からの水路、安積疎水を開拓した大久保利通の顔。2階への階段にも。

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向かいの天井では巨大な凧の顔が睨む。

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7月に寄ると赤い提灯。8月の采女(うねめ)祭りをPR。

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駅で乗り換え時間があると、街の今を垣間見ることも出来る。

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ピカチュウ溢れる大船渡線の鉄道は一ノ関から気仙沼まで

東北本線一ノ関の新幹線駅を降り、まずは駅前。

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一ノ関はお餅が大好きなもちの里。

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平泉や厳美渓、猊鼻渓など観光地の拠点でもある。

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在来線ホームに向かうと駅の歓迎ボードとピカチュウの撮影ボ-ド。

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一ノ関からの支線が大船渡線。

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休日にポケモントレインを走らせていて、沿線駅はポケモンがいっぱい。

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別名ドラゴンレールと名付けられている。地図を見ると鉄路がドラゴンの形。1つの理由は開設時の政治家による我田引鉄により、迂回ルートになった為。各停は1時間半掛けて気仙沼。

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こちらのホームでもポケモンがお迎え。

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実は鉄道はそこまで。その先は東日本震災の被害で鉄道復旧は断念。バスのルートになった。

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